Druckluftlok ATLAS Stockholm RLJ 20 "Langban"

Hallo Feldbahnfreunde,

hier möchte ich endlich mal meine Druckluftlok zeigen, die ich eigentlich schon vor
Jahren angefangen, aber im letzten Sommer endlich mal fertig gebaut hatte.
Im Grunde ist an der Lok nicht viel dran aber man hat ja imme so viel zu tun ...

Das Vorbild stammt aus Schweden und ist eigentlich im Bergbau eingesetzt worden.
Die Vorbildlok wurde 1911 von der Firma Atlas in Stockholm gebaut und von einem
Fan alter Technik für eine Museumsbahn wieder restauriert.

https://rlj.se/fordon/langban/





Angefangen habe ich mit einem primitiven Einachsantrieb, der aber kugelgelagert ist.
Die Laufflächen der verwendeten LGB Radsätze wurden mit einem kleinen Ring aus ABS etwas verbreitert.



Der Rahmen wurde mit dem Laser aus MDF ausgeschnitten und die Zubehörteile aus ABS gedruckt.





Für den Kessel wurde ein Stück passendes PVC Rohr verwendet.

Die Lok wurde im Original vorne und hinten gegenüber der Ursprungsversion verlängert, wahrscheinlich
weil ursprünglich Kuppelstangen verwendet wurden und normale Loren sich so aber schlecht ankuppeln lassen.
Diese Verlängerung habe ich weggelassen, weil die Lok sonst bei engen Radien die Wagen aus dem Gleis schmeißt.
Auch die Pufferkonstruktion habe ich etwas vereinfacht und dadurch robuster für den Betrieb gemacht.



Und das ist nun der Endzustand mit den einfachen Bedienarmaturen und dem außenliegenden
Stangenantrieb für die Zylinderschieber. Im Original werden die Achsen über zwei liegende Zylinder und eine
Kurbelwelle angetrieben.







Die Lok hat im Sommer auch ihren ersten Ausstellungsbetrieb in Alt Schwerin "überlebt"
und ein kleines Filmchen aus dem Garten kann ich auch noch liefern.



Ich habe noch Teile für eine zweite Lok, die ich als verdreckte und rostige Grubenlok gestalten will.

Viele Grüße Christoph

Hallo Christoph,

schöner Bericht, die Druckluftlok ist Dir gut gelungen.

Grüße, Dieter

Hallo Christph,

sehr schöne Lok, auch wieder sehr urig.
Was hier auch sehr schön ist, dass sich am Rahmen während der Fahrt was bewegt.
Das vermisse ich bei meiner Ober- "URSEL" manchmal.

Weiter so!
Thomas